Регулярное проведение работ по техническому обслуживанию повысит надежность работы коробки передач ZF-Ecosplit, поэтому особенно важно соблюдение интервалов техобслуживания.
УКАЗАНИЕ! Работы по техобслуживанию должны проводиться также как при стандартном исполнении коробки передач.
Дополнительно следует учитывать следующие пункты:
Рис. 14. Схема: коробка передач Ecosplit с теплообменником
Трансмиссионное масло нагревается при езде, в результате этого создается избыточное давление, которое разгружается через воздушный клапан. Обращайте внимание на то, чтобы обеспечивалась работоспособность воздушного клапана. Воздушный клапан (рис. 16) должен быть всегда чистым и не должен закрываться.
Рис. 16 Удаление воздуха из
коробки передач
В каждой пневматической системе образуется конденсат. Для того, чтобы конденсат, ржавчина и прочие загрязнения из ресивера для сжатого воздуха не попадали в клапаны и цилиндры переключения необходимо регулярное техобслуживание пневматической системы. Из ресиверов для сжатого воздуха должен один раз в неделю, а зимой каждый день, сливаться конденсат.
УКАЗАНИЕ! Вместе с ресиверами для сжатого воздуха необходим отвод конденсата из пневмоочистителя с водоотделителем, если он не работает автоматически.
Учитывайте указания изготовителя транспортного средства.
Фирменная табличка содержит самые важные данные. Она находится сбоку на коробке передач, по направлению движения слева. Следующие данные необходимо указывать при запросах или ремонте:
Рис. 17 Фирменная табличка (пример)
